Tras la abolición del grupo B en 1986 y abandonar el campeonato del Mundo de Rallys, Peugeot decidía volver a la máxima categoría con un vehículo de tracción total 11 años después. No sería hasta 1997, cuando el departamento de competición se ponía manos a la obra para desarrollar un vehículo bajo la reglamentación Word Rally Car. El modelo elegido fue el 206, un modelo que se empezaba a comercializar en septiembre de 1998 en el mercado.
Tras competir con el Subaru Legacy , Prodrive con sede en Bambury ( Reino Unido ) preparaba su nueva arma para afrontar el mundial de Rallys , el nuevo Impreza Grupo A. La unidad de este reportaje corresponde al Chasis 94-0016 utilizado por Carlos Sainz & Luis Moya durante la temporada 1994 con L 555 REP.
Lancia y Martini Racing son dos elementos que van unidos a la competición en el mundo de los Rallys. El Lancia Delta fue un vehículo que cosecho innumerables éxitos con sus diferentes versiones en el Campeonato del Mundo de Rally, logrando títulos de pilotos (1987-1988-1989 y 1991) y 6 de constructores consecutivos entre 1987 y 1992 .
El Lancia Delta Integrale grupo A que nos ocupa en éste reportaje fue construido por casualidad por su propietario, Óscar Martínez, un apasionado de éste modelo que planteó su creación tras la compra de otra de las unidades con las que cuenta en su garaje, un Lancia Delta 4wd ex oficial que pilotaron en su día Dario Cerrato, Alex Fiorio y Carlos Bica, a quien se lo compró en 2015 .
Pasión, esa es la palabra que mejor define a Teo Martin. Teo ha logrado reunir bajo un mismo techo una increíble colección de automóviles que forman parte de la historia de la competición, desde los espectaculares Grupo B, pasando por Grupo A y los sofisticados WRC, hasta los circuitos con Superturismos, DTM o Formula 1.
Una de las mayores colecciones Privadas de automóviles de España se encuentra en Galicia, aquí se esconde una auténtica pasión por el automóvil que su propietario logro reunir bajo un mismo techo. Un increíble “parking” de más de 100 vehículos de todas las epocas, todos en perfecto estado , algunos de ellos piezas únicas.
El último Grupo B en llegar al Mundial de Rallys. El Ford RS200 tuvo una vida deportiva muy corta en la máxima categoría del mundial de Rallys, El Grupo B. Muchos de ellos pasaron a competir en campeonatos nacionales o en los circuitos en la modalidad de Rallycross. El RS200 que pasa a formar parte de este reportaje es una unidad única, la versión más radical y extrema denominada "Tarmac Racer".
La mayor colección de la casa del Escorpión Abarth se encuentra en Bélgica en el pequeño pueblo de Lier cerca de Bruselas, más de 3500 metros cuadrados con infinidad de piezas y una espectacular colección donde se esconden más de 180 vehículos entre ellas algunas joyas únicas, esta es "La Meca" Abarth más grande del mundo donde su propietario es Guy Moerenhout.
Para adaptarse a la normativa FIA de 1987 Grupo A Ford desarrolló el Ford Sierra Cosworth para volver al Campeonato del Mundo de Rallys, debutando en Montecarlo con Karl Grundel . Este modelo compitió tanto en tracción trasera como en 4x4 hasta 1992, se construyeron 5000 unidades para homologar el Grupo A y 500 más en la serie RS para homologar la versión de circuitos.
El Museo Porsche es un moderno museo del automóvil en el que se muestran vehículos relacionados con la compañía automovilística en un edificio construido en Zuffenhausen, diseñado por los arquitectos Delugan Meissl idearon un diseño espectacular para mostrar toda la historia de la Marca.
Tras competir esporádicamente con el 404 o el 505, Peugeot aprovechaba el lanzamiento del nuevo 205 para introducirse de lleno en el mundo de la competición al máximo nivel, y así fue que en 1982 comenzaba el desarrollo de un vehículo para el Mundial de Rallys en el Grupo B, el 205 T16.
En Marzo de 1980 se aprobaba la nueva arma de Lancia para el Campeonato del Mundo de Rallys, Código SE037, su nombre Lancia 037 Rally. En el mes de noviembre de 1981 el equipo estaba listo para anunciar formalmente el 037 como su proyecto listo para competir en el Mundial de Rallys de 1982.
Los agiles y rápidos Peugeot 106 fuerón animadores en la época de los 90 en diferentes Campeonatos como el nacional de Asfalto en España, en este reportaje se trata de la unidad que uso Jaime Azcona con su Copiloto Julius Billmaier en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto como premio por haber ganado en 1993 el Desafío Peugeot.
El Escort Cosworth fue el sustituto del Sierra Cosworth en el mundial de Rallys en la máxima categoría en aquel momento, el Grupo A. Además de Ford Motorsport, fueron varios los preparadores especialistas que construian vehiculos Cosworth para competir en los Rallys de toda Europa, como RAS en Belgica o Malbrun en Italia .
Past Racing es una empresa de competición dedicada única y
exclusivamente a la preparación , venta, alquiler y construcción
integral de vehículos Ford, especialista en Cosworth, con unos medios e
instalaciones modernas y funcionales contando con la ayuda de unos
excelentes profesionales en el sector
.
El victorioso Peugeot 205 T16 E1 lograba nueve victorias y trece podios entre las temporadas 1983 y 1985 además del titulo de pilotos con Salonen y constructores, en la cuarta prueba de 1985 era sustituido por la nueva arma de Peugeot, la segunda evolución del T16, que hacia su debut en Corcega con Bruno Saby.
1980 nacía el primer prototipo del 037,pero no fue hasta dos años mas
tarde en 1982 en la que Lancia presentaba su proyecto numero 37
(SE037)
Su debut en competición se producía en el Rally Costa Esmeralda 1982, un
Rally que servía de laboratorio y Test para el equipo Italiano
La Ciudad del Cavallino, hablamos de Maranello. En esta pequeña población al norte de Italia perteneciente a la provincia de Módena podemos encontrar numerosos rincones muy interesantes y especiales dedicados al mundo del automóvil y sobre todo al fabricante de casa, FERRARI.
En la historia del automovilismo han existido marcas y modelos únicos que se han convertido en leyenda. Mitsubishi, con su versión Lancer Evolution es una de ellas. Los coches de los tres diamantes desde su entrada en el mundo de los rallies lograrón numerosas victorias y títulos por todo el mundo en sus diferentes evoluciones.
El Impreza WRC tiene el honor de lograr la primera victoria en la nueva era de los vehículos World Rally Car en 1997 donde la reglamentación daba un cambio radical para el mundial de Rallys, a partir de ese momento los automoviles se volverían tecnológicamente más avanzados.
Torino es la indiscutible capital italiana industrial del automóvil,
sede y fabrica de importante marcas como Fiat o Lancia ,y también desde
hace unos años por la recién comprada Jeep-Dodge, para la capital
piamontesa el automóvil representa no sólo un hecho productivo sino
también un fenómeno cultural y social
.
En el norte de España, en plena naturaleza y sobre un enclave único y espectacular, se encuentra en el interior de una torre medieval la mayor colección privada y más completa de Rolls Royce del mundo. Nada menos que 45 unidades de todas las épocas que se unen a otros vehículos clásicos y deportivos hasta llegar a un total de 80 unidades. Sean todos bienvenidos a la Torre de Loizaga.